“近日國(guo)務院辦公廳印發《深化收費公路(lu)制(zhi)度改革取(qu)消高速公路(lu)省界收費站實施(shi)方案》，

　　……力爭2019年底(di)前基本取(qu)消全國高(gao)速公路省(sheng)界收費站……”

　　取消收費(fei)站(zhan)？高速不(bu)收費(fei)了？

　　別(bie)急別(bie)急，注意了

　　取消收費站≠取消收費

　　而(er)是通過技(ji)術手(shou)段實現車輛(liang)跨省行駛時

　　不停車快捷交費

　　是收費方式(shi)的改變

　　這(zhe)有什(shen)么好處呢？

　　取消(xiao)高速(su)公(gong)路省界(jie)收費站后

　　給大家帶來的最大變化就是

　　開車行(xing)駛(shi)高速公路(lu)，能夠

　　一網通行

　　一路暢通

　　一腳油門踩到底！

　　簡而言之：省時！

　　道理不(bu)多說，直接上數(shu)據(ju)——

　　根據(ju)先前試點省(sheng)市的統(tong)計數(shu)據(ju)

　　正常通行情況下

　　客車平均通過省界的時間

　　由原來(lai)的15秒減(jian)少為2秒

　　下降了(le)大約86.7%

　　貨車通過省界的(de)時間

　　由原來的29秒減少為3秒

　　下降了89.7%

　　這里(li)可能有人就(jiu)要問(wen)

　　了貨(huo)車要稱重計費的

　　也能這么快嗎？

　　首先，貨車通行費的計費方式變了——

　　“從2020年1月1日起

　　統一按車（軸）型收費”

　　而且要

　　“確保不增加貨車通行費總體負擔”！

　　這樣的(de)話，是不是超載(zai)就發現(xian)不了(le)啦？

　　重還是要稱的

　　《實施方(fang)案》里說啦

　　 “實施封閉式高速公路收費站入口

　　不停車稱重檢測”

　　違法(fa)超(chao)限超(chao)載車(che)輛(liang)是

　　進不了高速公路行駛的(de)呦~

　　時間成本的降低

　　對于需要靠貨車運輸的商家來說

　　意味著運營成本的降低

　　怎么講？

　　一輛大貨車(che)每次送貨的時間短了

　　一(yi)個月下(xia)來能多跑幾趟

　　同時直接帶動下(xia)一環節的

　　生產、加工(gong)或(huo)者銷售更快(kuai)地流轉起來

　　整個流通鏈條的效率都被提升了！

　　還有還有

　　交費不需停車之(zhi)后

　　怠速，頻繁制動

　　這些(xie)費油的操作大大減少

　　可是省了油錢呢！

　　還能為節能減排做貢獻吶~

　　這(zhe)可是有據可依噠~

　　早(zao)在2017年交通(tong)運(yun)輸部就公布過一組數據——

　　全國ETC聯網(wang)運行(xing)一年半以(yi)來

　　節約車輛燃油(you)約12.8萬噸

　　能(neng)源(yuan)節約效益(yi)約10.9億元

　　減少氮氧化物(wu)排放約(yue)304噸

　　碳氫化(hua)合物排放(fang)約1013噸

　　一氧化碳(tan)排放約3.8萬(wan)噸

　　總而言之

　　取(qu)消高速公路省界收費站

　　對于個體來說降低了時間成本

　　對于整個國家

　　有利于提高全國高速公路的通行效率

　　能極大降低全社會的物流成本

　　同時促進節能減排

　　哦對，以上的(de)這些好處

　　要建立在裝了ETC裝置(zhi)的基礎上~

　　2019年6月起

　　在高速公路服務區和具備條件的

　　高速公路收費站出入口廣場

　　就能享受ETC安裝(zhuang)服務啦~

　　此外還會在

　　加油站、4S店、

　　汽車維修廠、停車場等場所

　　就近提(ti)供一(yi)站式(shi)全流程安裝服務

　　就是要你方便！

　　最重要的是

　　這些服務都是免費噠！

　　不僅如此

　　車輛通行費還打折呢！

　　九五折起步！

　　交通運(yun)輸部印發的(de)《關于(yu)大力推動(dong)高速公路ETC發展(zhan)應用(yong)工作(zuo)的(de)通知》明確

　　從2019年7月(yue)1日起

　　嚴格落實對ETC用戶不少于5%的

　　車輛通行費基本優惠政策(ce)

　　建(jian)立ETC用(yong)戶積(ji)分機制(zhi)

　　給予ETC客戶

　　權益(yi)專享(xiang)、禮品兌換等多種(zhong)形式優惠(hui)

　　還沒完~

　　“從2020年7月1日起

　　新申請批準的車型

　　應在選裝配置中增加ETC車載裝置”

　　以后新(xin)車型出廠自帶(dai)ETC啦！

　　那...

　　什么(me)時候可(ke)以開始享受通過(guo)不停車呢？

　　其實早在去年

　　江蘇和(he)山東，四川和(he)重慶

　　之間的15個省(sheng)界(jie)收費站就已經(jing)取消了

　　2019年政府工(gong)作報告里(li)提出

　　“兩年(nian)內(nei)基(ji)本取消全國高速公路省界收費站”

　　兩個(ge)月后出爐的(de)《實施方案》

　　又把(ba)時間(jian)線向前推了一步

　　力爭(zheng)2019年底前

　　基(ji)本取消全(quan)國高速公路(lu)省界收費站

　　按照最新(xin)計劃(hua)，到今年底

　　汽車ETC安裝率超80％

　　通行高速公路的車輛ETC使用率超90％

　　同時實現手機移動支付在

　　人工收費車道全覆蓋

　　這樣的暢(chang)行(xing)，你期待嗎？